Enter Air Training Center z nowym symulatorem Boeinga 737-8 MAX   przewoźnicy

Na początku 2027 roku Enter Air Training Center w Warszawie ma wzbogacić się o nowy symulator CAE 7000XR Series Boeing 737-8 MAX full-flight simulator. Urządzenie będzie służyć zarówno potrzebom szkoleniowym Enter Air, związanym z rozwojem floty, jak i potencjalnej współpracy z innymi liniami lotniczymi oraz ośrodkami ATO szkolącymi pilotów na tym typie samolotu.

Dla Enter Air inwestycja oznacza dalsze uniezależnianie się w zakresie szkoleń pilotów. Firma podkreśla, że możliwość prowadzenia szkoleń symulatorowych w Warszawie pozwoli ograniczyć koszty i lepiej zarządzać czasem pracy załóg.

– Dysponowanie pełnym zapleczem do szkoleń symulatorowych na samolotach typu Boeing 737 sprawi, że Enter Air Training Center będzie odpowiadać na potrzeby rynku. Jesteśmy gotowi na współpracę z innymi liniami lotniczymi i ATO – mówi Marcin Kubrak, prezes zarządu Enter Air.

W warszawskim centrum działa już symulator Boeing 737-800 NG FFS, CAE model 7000XR. To urządzenie klasy full-flight simulator level D, wykorzystywane do szkoleń pilotów Boeingów 737 NG, zarówno w zakresie uzyskiwania uprawnień, jak i wymaganych szkoleń okresowych. Według firmy jest to jedyny tego typu symulator w Polsce dostępny także dla zewnętrznych ATO i przewoźników.

– Dzięki nowemu symulatorowi nie tylko zredukujemy koszty szkolenia, ale też będziemy efektywniej zarządzać czasem pracy pilotów, którzy będą mogli odbywać wszystkie szkolenia symulatorowe w Warszawie. W ten sposób zapewniamy sobie jak największą niezależność i samowystarczalność w zakresie szkolenia pilotów – dodaje Marcin Kubrak.

Enter Air Training Center zostało uruchomione w 2020 roku jako wspólne przedsięwzięcie Enter Air oraz AFG, amerykańskiej spółki specjalizującej się w prowadzeniu centrów szkoleń symulatorowych. Rok temu Enter Air przejęło wszystkie udziały w warszawskim centrum i powołało spółkę Enter Air Training Center.

Nowy symulator Boeinga 737-8 MAX ma wzmocnić pozycję ośrodka w regionie Europy Środkowo-Wschodniej i otworzyć dodatkowe możliwości współpracy z przewoźnikami oraz podmiotami szkoleniowymi spoza grupy Enter Air.