Łódzkie rowerowe

Nie ma tutaj morza, nie ma gór. Mimo to, a może właśnie dlatego Ziemia Łódzka należy do regionów, które najlepiej promują się w Polsce. Może zaważyła na tym niezasłużona opinia pokutująca wśród Polaków, że w regionie tym nic ciekawego nie ma do zwiedzania. Bardziej prawdopodobne jest jednak to, że za promocję i rozwój turystyki odpowiedzialni są coraz częściej ludzie, którzy traktują turystykę jako poważną gałąź turystyki. By jednak nią była, muszą być chętni do przyjazdu w dane miejsce.


I tak oto gospodarze Ziemi Łódzkiej promują na potęgę najmniejsze nawet atrakcje swego regionu, tworzą nowe trasy, szlaki. Jednym z niewątpliwym osiągnięć jest postawienie na turystykę rowerową. To, co zwłaszcza w Europie Zachodniej jest normą – ciekawie i bezpiecznie poprowadzone szlaki rowerowe prowadzące przez najciekawsze miejsca – w Polsce wciąż jest na poziomie raczkowania. W Łódzkiem jest inaczej. W samym mieście planowanych jest do końca dekady zbudowanie 250 kilometrów ścieżek rowerowych (istnieje ok. 70). 1 kwietnia 2011 (i to nie jest Prima aprilis) w Łodzi rozpocznie pracę nowy miejski urzędnik − oficer rowerowy. Jego powołanie jest następstwem podpisania przez prezydent Łodzi Hannę Zdanowską tzw. karty brukselskiej, która nakłada na miasto zobowiązanie zwiększenia ruchu rowerowego. W okolicach zaś miasta, bliższych i dalszych cykliści mają w czym wybierać. Wystarczy choćby przejrzeć wydaną przez Urząd Marszałkowski pozycję „Szlaki rowerowe województwa łódzkiego”, żeby przekonać się, jak wielką rolę przyp [...]