Czy można latać punktualnie?

Opóźnienie samolotu to dla linii lotniczej nie tylko problem wizerunkowy. To wymierna strata finansowa. Im mniej opóźnień, tym mniejsze straty. Jak je zmniejszyć, zastanawiali się eksperci firmy T2RL na zlecenie firmy Amadeus.



Według najnowszego raportu dotyczącego z a k ł ó c e ń w rozkładzie lotów, złe warunki pogodowe, klęski żywiołowe i strajki pracowników kosztują firmy z branży turystycznej około 60 mld dolarów rocznie, co wynosi w przybliżeniu 8 proc. globalnych przychodów tego sektora.

Problem zdiagnozowany

Raport pt. „Przyszłość zarządzania zakłóceniami w rozkładach lotów”, zlecony przez Amadeus i opracowany przez wiodącą doradzającą liniom lotniczym firmę T2RL ujawnia, że zakłócenia rozkładów rozprzestrzeniają się w całym ekosystemie usług turystycznych niczym wirus. Efekt domina zapoczątkowany przez opóźnione samoloty i załogi nie przybywające na czas oznacza kolejne odwołania lub opóźnienia lotów. W ten sposób cała sieć połączeń, zaplanowana tak, żeby działać optymalnie, przestaje popra [...]