.jpg)
Enter Air Services przygotowuje się do uruchomienia drugiego stanowiska obsługowego w hangarze w Katowicach. Dzięki temu spółka techniczna Grupy Enter Air będzie mogła jednocześnie prowadzić ciężkie przeglądy dwóch Boeingów 737-800 w tej bazie. Operacyjny start nowego stanowiska planowany jest na początek października 2026 r.
Dotychczas Enter Air Services mogło równolegle prowadzić dwa ciężkie przeglądy – jeden w Katowicach i jeden w Debreczynie. Po uruchomieniu drugiego stanowiska w Katowicach liczba równoległych linii obsługowych wzrośnie do trzech.
Oznacza to wzrost łącznych możliwości obsługi bazowej spółki o 50 proc., a przepustowość samej bazy w Katowicach zostanie podwojona.
Najpierw audyt ULC
Warunkiem uruchomienia drugiego stanowiska jest pozytywny wynik audytu Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Kontrola ma objąć m.in. organizację pracy, dostępność personelu, narzędzi i wyposażenia naziemnego, dokumentację, zaplecze techniczne oraz magazynowanie części.
– Proces nie zakłada wydania osobnego certyfikatu dla nowej zatoki, lecz zatwierdzenie zmiany organizacyjnej w ramach posiadanych przez EAS uprawnień organizacji obsługowej Part-145 – mówi Maciej Tomaszuk, Base Maintenance Manager w Enter Air Services.
Przygotowania obejmują m.in. dodatkowe doki techniczne, podnośniki, podesty, urządzenia GPU i pozostałe wyposażenie potrzebne do jednoczesnej obsługi dwóch maszyn.
Z 14 do 22 ciężkich przeglądów
W sezonie 2025/2026 EAS wykonało 14 ciężkich przeglądów Boeingów 737-800 – po siedem w Katowicach i Debreczynie.
Nowy sezon ma rozpocząć się na początku października. Dzięki trzeciej linii obsługowej spółka planuje zrealizować do końca maja 22 przeglądy, czyli o ponad 57 proc. więcej niż w poprzednim sezonie.
Większa przepustowość ma również ułatwić elastyczne rozdzielanie samolotów pomiędzy obie bazy i ograniczyć wpływ dodatkowych prac na harmonogram obsług.
Ponad 50 nowych miejsc pracy
Rozbudowa działalności w Katowicach oznacza także zwiększenie zatrudnienia. Enter Air Services planuje przyjąć ponad 50 osób, przede wszystkim mechaników lotniczych oraz pracowników wsparcia technicznego.
Spółka współpracuje w tym zakresie ze szkołami technicznymi w województwie śląskim oraz z Politechniką Śląską. Absolwenci, którzy wcześniej odbywali w EAS praktyki zawodowe i studenckie, mają być jednym z głównych źródeł nowych kadr.
– Uruchomienie drugiej linii obsługowej w Katowicach jest jednym z najważniejszych etapów rozwoju EAS w ostatnich latach. Właśnie tam Grupa Enter Air chciałaby strategicznie rozwijać się w przyszłości – podkreśla Maciej Tomaszuk.
Zwiększenie zdolności serwisowych w Katowicach ma przede wszystkim poprawić możliwości obsługi własnej floty Enter Air i przygotowania samolotów do kolejnych sezonów operacyjnych.
