Optymistyczne prognozy na lato w liniach lotniczych

W grudniu popyt na międzynarodowe loty był o 58,4 proc. niższy niż w 2019 r. Przewoźnicy jednak z optymizmem patrzą na prognozy na lato i planują kolejne inwestycje we flotę i rozbudowę siatki połączeń. Ze względu na rosnące koszty paliwa i wzrost opłat lotniskowych presja na podwyżki cen biletów jest coraz większa, ale nie musi to jednak oznaczać końca taniego latania.

Pandemia COVID-19 wywołała największy w historii kryzys w branży lotniczej. Jak w ubiegłorocznym raporcie szacowała IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych), w latach 2020-2022 straty linii lotniczych mogą sięgnąć łącznie 200 mld dol., z czego blisko 140 mld dol. przypada na najgorszy 2020 r., kiedy to przez wiele miesięcy ruch lotniczy był właściwie wstrzymany. Szacowana strata za ubiegły rok to 52 mld dol., a w tym roku ma się ona zmniejszyć do 12 mld dol. IATA ocenia, że popyt na loty w 2022 r. wzrośnie do 61 proc. poziomów, które obserwowaliśmy w 2019 r. Całkowita liczba obsłużonych pasażerów w 2022 r. wzrośnie z 2,3 mld do 3,5 mld, co jest jednak znacznie poniżej liczby podróżnych z 2019 r. (4,5 mld).