Loty lepsze na kryzys

Spółki wchodzące w skład grupy PLL LOT znajdują się obecnie w jednym z poważniejszych od lat kryzysów. Jeszcze w sierpniu powinna zostać zaprezentowana nowa strategia przewoźnika, która ma zminimalizować skutki recesji panującej w branży lotniczej i pozwolić na osiągnięcie rentowności operacyjnej do końca roku 2010


Chociaż rynek przewozów lotniczych w Polsce nadal należy do najbardziej dynamicznych na świecie, to Polskie Linie Lotnicze LOT tracą w nim udziały. Zwiększa się deficyt narodowego przewoźnika, a spółka nie ma już tak atrakcyjnych nieruchomości, jak chociażby udziały w LIM Center, których sprzedaż "podreperowała" ubiegłoroczny budżet.

Sytuacja

Winą własną LOT-u za kłopoty, w jakich się znalazł, jest nieprzystosowanie do działania w warunkach podwyższonej konkurencji na wchodzącym w fazę recesji rynku. Przyczyną zewnętrzną jest kryzys, który za sprawą rekordowo wysokich kosztów paliwa dotknął branżę. Udział kosztów paliw w kosztach polskiego przewoźnika wyniósł w pierwszych miesiącach tego roku 32 proc. w porównaniu z 26 proc. rok temu.

W roku 2007 łączne przychody LOT-u wyniosły ponad 2,98 mld zł, zaś zysk operacyjny 73 mln zł. W pierwszym półroczu spółka odnotowała niespełna 1,33 mld zł przychodów, czyli o 110 mln zł mniej niż przed rokiem i 130 mln zł straty operacyjnej. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2007 roku wyniosła ona 1 mln zł. Najbardziej czarna prognoza zarządu spółki na ten rok mówi o przychodach na poziomie 2,75 mld zł i 275 mln zł straty operacyjnej.

Jednak nie wyklucza się, że jeśli tempo spadku liczby pasażerów wzrośnie, to wyniki w kolejnych kwartałach mogą być słabsze od prognoz. LOT od kilku miesięcy ma kłopoty z zapełnieniem swej flotylli samolotów.



Chociaż - jak wynika z danych Association of European Airlines - ostatnio udało mu się zmienić niekorzystne wyniki z początku roku. O ile w pierwszych dwóch miesiącach roku średnia wykorzystanych foteli wynosiła 64,3 proc. w porównaniu do wynoszącej 71,2 proc. średniej europejskich przewoźników, to już w lipcu wskaźnik ten wyniósł 80,1 proc. w stosunku do średniej europejskiej równej 77,4 proc.

[...]