Przychody przewoźnika w pierwszym półroczu 2017 r. wzrosły do 365 mln zł z 285,9 mln zł w analogicznym okresie 2016 r. Natomiast zysk netto wyniósł 10,7 mln zł wobec 11,5 mln zł przed rokiem.
W pierwszym półroczu 2017 r. Enter Air wykonał więcej lotów niż w analogicznym okresie 2016 r., co jest zauważalne we wzroście przychodów o ponad 27 proc. W omawianym okresie w ujęciu rok do roku wzrosły ceny paliwa lotniczego. Dzięki klauzulom paliwowym zawartym w umowach zwyżkę uwzględniono w realizowanej sprzedaży, co pozwoliło skompensować wzrost kosztów. Zmienność cen paliwa miała w tym wypadku neutralne znaczenie dla wyników, wpływając tylko nieznacznie na marże. Lepsze wyniki w I półroczu 2016 r. niż w tym roku to efekt korzystnej transakcji zamiany leasingu operacyjnego na finansowy. W marcu 2017 r. Enter Air i PKO Leasing zawarły kolejną umowę finansowania samolotu Boeing 737-800. Transakcja jest elementem strategii spółki, polegającej na ciągłej optymalizacji kosztów floty. We wrześniu została podpisana umowa z Rainbow Tours o współpracy w sezonie lato 2018 i zima 2018/2019. Wartość umowy wynosi 46,3 mln dol. (ok. 165 mln zł), co oznacza wzrost o 41 proc. w porównaniu z umową sprzed roku. Enter Air prowadzi obecnie negocjacje z kolejnymi touroperatorami. Oczekuje się że zakończą się one podpisaniem kolejnych umów. Flota Enter Air to obecnie 18 samolotów typu 737-800 oraz jeden 737-400. Duży popyt na przewozy zgłaszany przez touroperatorów powoduje, że spółka rozważa powiększenie floty przed sezonem lato 2018. Enter Air ma również zamówienie na sześć najnowocześniejszych maszyn Boeing 737-8 MAX, a pierwsze dwie dołączą do floty już pod koniec 2018 r.
