Nadchodzące zmiany w prawach pasażerów lotniczych w UE

Unia Europejska przymierza się do największej od lat reformy rozporządzenia regulującego prawa pasażerów lotniczych. Proponowane zmiany w przepisach (WE) nr 261/2004 – mimo że wciąż na etapie projektowania – już dziś wywołują żywe dyskusje wśród prawników, linii lotniczych, organizacji konsumenckich i samych podróżnych. Jakie zmiany szykuje Bruksela i kiedy mogą wejść w życie?

Obowiązujące od 2004 r. rozporządzenie nr 261/2004 przez wiele lat stanowiło jeden z filarów europejskiej ochrony pasażera. Regulowało zasady odpowiedzialności linii lotniczych w razie odwołania lotu, opóźnienia przekraczającego trzy godziny czy odmowy wpuszczenia na pokład. Jednak od początku jego stosowania pojawiały się głosy, że system ten nie nadąża za zmianami realiów rynkowych i technologicznych.

5 czerwca 2025 r. ministrowie transportu państw członkowskich UE osiągnęli polityczne porozumienie w sprawie propozycji nowelizacji rozporządzenia. To efekt długich negocjacji i kompromisu pomiędzy uproszczeniem procedur, oczekiwaniami przewoźników a ochroną interesów pasażerów. Jak wskazuje Dawid Janoszka, prawnik ekspert lotniczy z AirCashBack, mimo medialnych nagłówków sugerujących przesądzenie losów reformy, na obecnym etapie mamy do czynienia jedynie z propozycją legislacyjną. – Parlament Europejski nie zaczął jeszcze formalnie prac nad tym projektem lub wprowadzenia istotnych korekt. A z punktu widzenia konsumenta to bardzo ważna informacja, ponieważ w obecnym kształcie wiele zmian może ograniczyć skuteczną ochronę pasażerską – komentuje.

KLUCZOWE MODYFIKACJE W PRAWIE LOTNICZYM

Reforma zakłada wprowadzenie ponad 30 nowych przepisów, które mają zwiększyć czytelność prawa oraz ujednolicić procedury wewnątrz całej Unii. Jednak wiele z nich oznacza dla pasażerów ze zmniejszenie dotychczasowych praw – szczególnie w zakresie opóźnień i wysokości rekompensat.

OPÓŹNIENIA – WYŻSZ