Prawa pasażera

UE szykuje największe zmiany od dwóch dekad

Unia Europejska przystępuje do szerokiej modyfikacji rozporządzenia dotyczącego praw pasażerów linii lotniczych. Choć od wejścia w życie obecnych zasad minęło ponad 20 lat, a rynek lotniczy zmienił się diametralnie, to kierunek planowanych zmian budzi w Europie gorącą dyskusję.

Stare zasady kontra nowe pomysły

Trzonem debaty są odszkodowania za opóźnione loty. Obowiązujące dziś przepisy rozporządzenia 261/2004 przewidują wypłaty finansowe od trzech godzin opóźnienia, prawo do zmiany trasy, opieki na lotnisku, zwrotu kosztów biletu czy odszkodowania za odwołany rejs. Propozycje Komisji Europejskiej oraz Rady UE zakładają jednak zwiększenie progów opóźnień uprawniających do rekompensaty, a także rozszerzenie katalogu sytuacji, w których linie lotnicze nie ponosiłyby odpowiedzialności.

Projekt kompromisowy, wypracowany podczas polskiej prezydencji w Radzie UE, mówi o minimalnym odszkodowaniu w wysokości 300 euro wypłacanym dopiero po czterech godzinach opóźnienia w przypadku lotów wewnątrzeuropejskich i tras krótszych niż 3,5 tys. km. Dotychczas pasażerowie otrzymywali 250 euro po trzech godzinach. W przypadku lotów długodystansowych proponowane zmiany byłyby jeszcze bardziej odczuwalne: próg dla odszkodowania wzrósłby z trzech do sześciu godzin, a sama kwota spadłaby z 600 do 500 euro.

Europejscy urzędnicy ostrzegają, że takie rozwiązania mogą osłabić realną ochronę podróżnych. Niepokój budzi rów