Katowice Airport wchodzi w najbardziej intensywny etap rozwoju w swojej historii. Program inwestycyjny rozpisany do 2032 roku ma nie tylko zwiększyć przepustowość portu w Pyrzowicach, ale też wzmocnić jego znaczenie w europejskim systemie transportowym – zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.
Rok 2026 upływa pod znakiem inwestycji o wartości ponad 170 mln zł. Kluczowym projektem jest multimodalny węzeł do przeładunku towarów i paliw, który powstaje przy udziale infrastruktury kolejowej. Jego uruchomienie zaplanowano na październik.
Obiekt o wartości 130 mln zł, współfinansowany ze środków unijnych w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), ma znaczenie nie tylko operacyjne, ale i strategiczne. Zapewni możliwość magazynowania do 4 tys. m³ paliwa, co odpowiada unijnym wymogom bezpieczeństwa i wzmacnia odporność portu na zakłócenia w dostawach.
W kontekście napiętej sytuacji geopolitycznej i rosnącej roli infrastruktury krytycznej, inwestycja ta wpisuje się w szerszy trend zwiększania niezależności operacyjnej lotnisk.
Silny rozwój segmentu MRO
Katowice Airport konsekwentnie buduje swoją pozycję w segmencie MRO (Maintenance, Repair and Overhaul). Oddany do użytku w kwietniu hangar H4 umożliwia jednoczesną obsługę dwóch samolotów klasy Airbus A321 i generuje około 200 nowych miejsc pracy.
Łącznie w obszarze obsługi technicznej zatrudnienie znajdzie blisko 900 specjalistów. To istotny krok w kierunku dywersyfikacji działalności portu, który do tej pory dysponował czterema hangarami pozwalającymi na serwis ośmiu maszyn jednocześnie.
Cargo z DHL i rosnące wolumeny
Równolegle rozwija się segment cargo, który już dziś jest jednym z filarów działalności lotniska. Współpraca z DHL Express – partnerem obecnym w Pyrzowicach od trzech dekad – wchodzi na nowy poziom.
Planowana budowa nowoczesnego terminalu towarowego o powierzchni około 4,5 tys. m² ma rozpocząć się w 2027 roku, a zakończyć na początku 2029 roku. Obiekt powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie płyty postojowej dla samolotów cargo, co znacząco usprawni operacje logistyczne.
Dane potwierdzają potencjał tego segmentu: w 2024 roku obsłużono rekordowe 64,3 tys. ton cargo, a pierwszy kwartał bieżącego roku przyniósł wzrost przekraczający 35 proc.
Nowy terminal pasażerski – klucz do dalszego wzrostu
Najważniejszym projektem całego programu inwestycyjnego będzie budowa nowego terminalu pasażerskiego. Prace mają rozpocząć się w 2029 roku, a pierwsi pasażerowie zostaną odprawieni trzy lata później.
Obecnie trwa postępowanie przetargowe na wybór projektanta. Nowy obiekt ma nie tylko zwiększyć przepustowość lotniska, ale też znacząco poprawić komfort podróżnych i rozszerzyć ofertę komercyjną – kluczową z punktu widzenia przychodów pozalotniczych.
Modernizacja istniejącej infrastruktury
Zanim powstanie nowy terminal, lotnisko inwestuje w rozbudowę istniejących obiektów. Terminal C zostanie powiększony z 7 tys. do 10,5 tys. m². Zwiększy się również liczba karuzel bagażowych – z trzech do pięciu. Zakończenie prac zaplanowano na połowę 2027 roku.
Rozwijana jest także infrastruktura parkingowa. Trwa drugi etap budowy parkingu P5, który docelowo zaoferuje niemal 2 tys. miejsc postojowych. W planach znajduje się również parking wielopoziomowy.
Odpowiedź na rosnący ruch pasażerski
Dynamiczny rozwój infrastruktury to odpowiedź na rosnące zainteresowanie pasażerów. W 2024 roku Katowice Airport obsłużyło blisko 7,3 mln podróżnych (wzrost o 14 proc.), a prognozy na bieżący rok zakładają przekroczenie poziomu 7,9 mln.
Wszystko wskazuje na to, że Pyrzowice umacniają swoją pozycję jako jeden z kluczowych portów regionalnych w Europie Środkowo-Wschodniej. Skala i kompleksowość prowadzonych inwestycji pokazują, że ambicje sięgają znacznie dalej niż tylko obsługa rosnącego ruchu – celem jest budowa wielofunkcyjnego hubu transportowego o znaczeniu międzynarodowym.
źr. Newseria
