Enter Air, największa prywatna wakacyjna linia lotnicza w Polsce, oficjalnie otwiera sezon letni 2026. Przewoźnik będzie latać do ponad 30 krajów z ośmiu stałych baz operacyjnych, dysponując flotą 50 samolotów – to najwięcej w 16-letniej historii linii. Firma pozostaje liderem polskiego rynku turystycznego, realizując rejsy przede wszystkim na zlecenie czołowych biur podróży z Polski i z zagranicy.
Przewoźnik utrzymuje osiem stałych baz operacyjnych. Pięć z nich znajduje się w Polsce – w Warszawie (Lotnisko Chopina), Katowicach (Pyrzowice), Poznaniu, Wrocławiu i Gdańsku. Trzy kolejne to bazy zagraniczne: Paryż, Düsseldorf oraz Karlsruhe/Baden-Baden. W sezonie aktywne są też bazy sezonowe, między innymi w Manchesterze, Valladolid, Porto, Pradze i Londynie. Siatka połączeń grupy obejmuje ponad 30 krajów i blisko 250 portów lotniczych – od Islandii i Portugalii na zachodzie, po Kenię i Wyspy Zielonego Przylądka na południu. Wyloty realizowane są ze wszystkich głównych lotnisk regionalnych w Polsce.
Flota 50 samolotów i grupa kapitałowa
W szczycie sezonu letniego Enter Air dysponuje flotą 40 Boeingów – 28 modeli 737-800 (dwa w leasingu od Air Explore) oraz 12 maszyn 737 MAX 8. Łącznie w ramach Grupy Enter Air latać będzie 50 samolotów, wliczając w to 10 maszyn szwajcarskiej linii Chair Airlines oraz jednostki Fly4 Airlines, wspólnego przedsięwzięcia z grupą TUI. Dwie maszyny pracują w modelu ACMI, czyli wet-lease z załogą.
Chair Airlines to szwajcarski przewoźnik wakacyjny z siedzibą w Zurychu, który wchodzi w skład Grupy Enter Air. Linia specjalizuje się w lotach wakacyjnych ze szwajcarskich i niemieckich lotnisk do popularnych kierunków śródziemnomorskich. Fly4 Airlines to linia zarejestrowana w Irlandii, wspólne przedsięwzięcie Enter Air i niemieckiego koncernu turystycznego TUI Group.
Grecja, Turcja, Egipt i egzotyka
W centrum oferty pozostaje basen Morza Śródziemnego. Enter Air lata do Grecji (między innymi do Salonik, Kalamaty i Kefalonii), Turcji (Antalya), Hiszpanii z Wyspami Kanaryjskimi, Włoch, Bułgarii, Chorwacji i Albanii. W kierunkach afrykańskich i bliskowschodnich przewoźnik obsługuje Egipt (Hurghada i Marsa Alam) oraz Tunezję. Bogata jest też oferta miejsc egzotycznych: Kenia, Sri Lanka, Zanzibar, Wyspy Zielonego Przylądka i Dubaj. Linia realizuje również operacje dla biur podróży z Niemiec, Szwajcarii i innych krajów Europy.
16 lat niezawodności
Enter Air działa od 16 lat – pierwszy rejs zrealizował 25 kwietnia 2010 roku z Warszawy do Enfidhy w Tunezji. Przewoźnik ma na koncie także operacje ewakuacyjne. Podczas wywożenia Polaków z rejonu Zatoki Perskiej na przełomie marca i kwietnia 2026 roku Enter Air zrealizował wszystkie zaplanowane loty powrotne i był chwalony przez Ministerstwo Spraw Zagranicznych.
– W 2026 rok wchodzimy z ostrożnym optymizmem. Mimo ostatnich turbulencji na Bliskim Wschodzie długoterminowe perspektywy rynku turystycznego pozostają dobre, a my tradycyjnie nie zwalniamy tempa i kontynuujemy wszystkie zaplanowane działania rozwojowe – mówi Marcin Kubrak, prezes Enter Air.
Dla polskiej branży turystycznej to dobra wiadomość: największy czarterowy przewoźnik w kraju rośnie, inwestuje we flotę i rozbudowuje siatkę połączeń. To oznacza większą dostępność kierunków, stabilniejsze operacje i – mimo globalnych niepokojów – wiarygodnego partnera na nadchodzący sezon.
